我国首条民营资本控股高铁 杭绍台高铁开始架梁

2019-11-22 07:45:12  

9月29日10点16分,在全国庆祝新中国成立70周年之际,我国第一条民营资本控制的高速铁路杭邵高速铁路建设工地浙江临海朗坑大桥桥墩上,缓缓架设了首根长32.6米、重790.3吨的箱梁。这标志着杭邵高速铁路的全面建设。

杭邵高速铁路连接杭州、绍兴和台州,全长266.9公里,设计时速350公里,总投资449亿元。作为第一批国家铁路公私伙伴关系示范项目,根据其融资框架计划,民间资本、中国铁路总公司、浙江交通集团和地方政府将共同出资建设,民间资本占51%。中铁十一局承担杭邵高速铁路五标段11座桥梁、289根箱梁及全线铺轨任务,计划于2020年7月完成全部箱梁架设。

为确保9月29日开始全线架梁节点工期目标的顺利实现,中铁十一局杭邵太铁路项目部全体员工严格按照标准化管理的要求,精心组织和提前计划,组织高标准、高质量、高效率的施工生产,努力赶上施工进度。

据中铁十一局杭邵台五标项目部第四工区经理詹新秋介绍,他们在架桥机施工过程中对900吨架桥机和运梁车的适应性技术进行了改进,有效保证了运梁架设施工。在安全工作方面,项目部选择在吊装横梁方面经验丰富的专业人员。项目部在充分了解施工队伍工艺流程的基础上,建立安全管理体系,逐步进行交底,并进行各级检查,确保吊装安全顺利进行。

杭邵高速铁路作为浙江省“一小时交通圈”的重点工程和浙江省主干道的建设,将温州-台州沿海城市群与发达的民营经济联系起来。它是国家沿海铁路快速客运走廊的组成部分,也是长江三角洲地区重要的高速铁路新干线。预计该项目将于2021年竣工并通车。

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